2 Ton Hydraulic Straight Telescopic Boom Truck air a chuir suas le crann
Bidh bùitean teileasgopach a’ tabhann winch a tha air a cheangal gu maireannach ris a’ chrann agus air ullachadh airson a thogail sa bhad, ach bidh crann artaigeach gu sònraichte a’ cleachdadh dubhan air bàrr an t-soirbheachaidh gus luchdan a thogail.
Bidh winch crann teileasgopach, còmhla ri saobh-structar rothlach agus telescoping, a’ gluasad luchdan ann an dòigh sreathach, ga dhèanamh nas fhasa obrachadh.
Tha an gàirdean teileasgopach nas fhasa smachd a chumail air gluasad dìreach agus tighinn air tìr.
Faodaidh àrdachadh teileasgopach a’ cleachdadh inneal togail ròpa uèir a ghabhas toirt air ais smachd teann a chumail air toirt air falbh agus tighinn air tìr nithean crochte.
1.A’ cleachdadh dealbhadh siolandair teileasgopach dà-earrann
bidh aon de na siolandairean a’ putadh an dàrna àrdachadh mòr, bidh siolandair eile a’ putadh a’ chòrr den àrdachadh teileasgopach leis a’ bhloc ulóige agus an ròpa uèir;
Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas togail làidir anns an astar mheadhanach agus gu h-èifeachdach a’ dìon an ròpa uèir anns an àrdachadh.
2.Gàirdean cumadh U
Tha an stiffness lùbadh taobhach agus stiffness torsional nas fheàrr na seòrsaichean gàirdean eile;
Tha cuideam tensile an leth àrd nas motha, a leasaicheas co-èifeachd seasmhachd a ’phlàta taobh;
Tha a’ phlàta aig a’ bhonn as ìsle buannachdail gus an aghaidh neo-sheasmhachd ionadail a leasachadh.Comas;
Fon aon fhorsa leis an aon raon tar-roinneil, tha àrdachadh ann an cumadh U gu mòr a’ leasachadh a chomas an-aghaidh deformation.
3.Ceann Boom air a ghabhail os làimh le structar bunaiteach
Barrachd dian (tha dealbhadh Spithead a’ lughdachadh comas giùlain ceann borb).
| Comas as àirde L | Mionaid as àirde L | Moladh Cumhachd | Sruth Hydraulic | Brùthadh Hydraulic | Comas tanca ola | Àite stàlaidh | Fèin-chuideam | Ceàrn cuairteachaidh | |
| Kg | TON.m | KW | L/mion | MPa | L | mm | Kg | ° | |
| SQ3.2SA2 | 3200 | 7 | 14 | 25 | 20 | 60 | 700 | 1100 | 360 |
| SQ4SA2 | 4000 | 8.4 | 16 | 25 | 20 | 60 | 750 | 1250 | 360 |
| SQ5SA2 | 5000 | 12.5 | 18 | 32 | 20 | 100 | 850 | 2100 | 360 |
| SQ5SA3 | 5000 | 12.5 | 18 | 32 | 20 | 100 | 850 | 2250 | 360 |
| SQ6.3SA2 | 6300 | 16 | 20 | 40 | 20 | 100 | 900 | 2160 | 360 |
| SQ6.3SA3 | 6300 | 16 | 20 | 40 | 20 | 100 | 900 | 2350 | 360 |
| SQ8SU3 | 8000 | 20 | 45 | 50+32 | 25 | 200 | 1200 | 3350 | 360 |
| SQ10SU3 | 10000 | 25 | 45 | 50+32 | 25 | 200 | 1200 | 3560 | 360 |
| SQ12SU3 | 12000 | 30 | 45 | 50+40 | 26 | 200 | 1300 | 4130 | 360 |
| SQ12SA4 | 12000 | 30 | 30 | 63 | 26 | 260 | 1300 | 4550 | 360 |
| SQ14SA4 | 14000 | 35 | 30 | 63 | 26 | 260 | 1300 | 4850 | 360 |
| SQ16SA5 | 16000 | 45 | 40 | 80 | 26 | 260 | 1400 | 6500 | 360 |
| SQ20SA4 | 20000 | 50 | 60 | 63+63 | 26 | 260 | 1450 | 7140 | 360 |
Tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh teicnigeach den chiad ìre againn, ùr-ghnàthachadh teignigeach làidir agus comasan leasachadh toraidh, a’ soilleireachadh feallsanachd leasachadh toraidh “sàbhailteachd, pro-àrainneachd, fasan.Leading”, a’ togail an àrd-ùrlar R&D toraidh a tha air a chomharrachadh le siostam dealbhaidh trì-thaobhach, siostam mion-sgrùdadh meacanaigeach le toraidhean eòlas neo-eisimeileach agus stòr-dàta eòlaichean modular.Gabh gu daingeann aig àirde stiùiridh teicneòlas toraidh.a bhith a’ stiùireadh gluasad leasachaidh a’ ghnìomhachais, agus a’ brosnachadh leasachadh fallain is seasmhach a’ ghnìomhachais.
Mar an neach-dèanamh, tha sinn an dòchas gun urrainn dhuinn prìs farpaiseach agus deagh chàileachd a thabhann dhut.
